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ガソリンが高いので燃費の良い車に買い換えたけど

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:24:04 ID:MymHK6Ye0
どう考えてもガソリン代よりはるかに金かかってます。
本当にありがとうございました。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:24:41 ID:GptvASQl0
>>1
どういたしまして。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:26:44 ID:tJTAvSwRO
>>1
元を採る前に買い換えだぬ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:29:55 ID:deIA6emOO
燃費良い車とやらを五年ローンで買ってヒーヒー言ってるバカ野郎が地元にいる

まんまと踊らされやがって

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:30:56 ID:1gc1j6fr0
ぶっちゃけ、エスティマのハイブリットって燃費効率あるの?
車は出だしに燃費食うから市街地をストップ&ゴーしてたら意味ないんじゃ?
知っておられる方いらしたら教えてくだしゃぃ!

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:35:51 ID:/rMe8PF30
日産の「燃費の良い車に買い替えよう」というCM
消費者バカにしすぎ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 09:51:34 ID:TzyjG/4mO
>>10
日産車はことごとく同クラス他車より燃費悪いしな。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:36:31 ID:5awfaORt0
ハイブリッドは出だしにモーター使うから
街中のストップアンドゴーが一番効果がある
逆に高速80キロ巡航とかだと効果がない

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:47:46 ID:1gc1j6fr0
>>11
ありがとう!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:50:48 ID:pUja4btl0
ウチの県のラジオでもメーカーディーラー共同提供の番組で
「新車のエコカーを買いましょう」とうるさい。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 23:58:28 ID:i8v/kKH90
プリウスとシビックハイブリッド。どっちがいいかな?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:27:10 ID:BtmTmkhA0
燃費ランキング
http://response.jp/e-nenpi/rank.html
http://response.jp/e-nenpi/

一年間の平均値ランキング
http://response.jp/e-nenpi/award2006/

リアルタイムガソリン価格
http://response.jp/e-nenpi/price.html

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 09:09:36 ID:3l7QMavE0
>>15
すげー・・  インサイトは俺の車の3倍以上だよ・・・   orz

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 12:01:23 ID:DveQ1hlM0
>>18
なんせ、会社から支給される交通費で一カ月のガソリン代にお釣りが来る。
中古ならすぐ元取れるよ。>インサイト

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 11:10:51 ID:99yW7pOY0
>>15
実燃費のランキングでは見事に「AT」が居ないな
上位に居るCVTはMT設定が無い車ばっかりだし。
唯一の例外がインサイトか。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:45:49 ID:aHAKu6jjO
>>20
メインバッテリー交換で40万円乙。
中古に飛び付いていきなり壊れて泣いた奴知ってる。
聞いたらわりとあるみたいよ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 04:14:05 ID:h43K9QOFO
>>26
インサイトってハイブリッドじゃ無いんじゃね?
たしか1000ccのCVTだろ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 21:13:03 ID:BUJIfRW70
マニュアルのプロボックスディーゼルも通勤費からおつり来ます
実燃費が>>15のツインくらいです

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 14:32:35 ID:x8bl+4kW0
>>29>>29>>29>>29>>29>>29>>29>>29>>29
インサイトって日本ではかなり早かっただろ?
市販されたのでは一番くらいじゃないのか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 00:45:37 ID:OnaFSzX30
軽会社別、自動変速モデルで最も燃費がいい車

10・15モード測定値

ダイハツ
燃費27km/h CO2排出量86g/km ミラX Limited "SMART DRIVE Package" 変速機CVT

スバル
燃費24.5km/h CO2排出量95g/km R2 R 変速機CVT
燃費24.5km/h CO2排出量95g/km R1 R 変速機CVT

スズキ
燃費23.0km/h CO2排出量101g/km ワゴンR FC 変速機CVT 
燃費23.0km/h CO2排出量101g/km セルボ SR 変速機CVT

ホンダ
燃費20.0km/h CO2排出量116g/km ライフ F/C 変速機4AT

三菱
燃費19.4km/h CO2排出量120g/km eKワゴン M 変速機3AT

軽より燃費が良い車

トヨタ
燃費35.5km/h CO2排出量65g/km プリウス S 変速機CVT

ホンダ
燃費31.0km/h CO2排出75g/km シビックハイブリッド MXB 変速機CVT

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/11(月) 01:15:16 ID:B9m/wb+Q0
>16
都心部渋滞時間帯で言えば
そんな数字はでやしない。
ストップ&ゴーが繰り返される状態では
かえって軽の方が流れに乗って走るには
高回転まで回さなければならないので
燃費が悪い様な気がする。


22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 22:45:28 ID:vBsRSj520
買い換える金のある奴がガソリン代でヒィヒィ言うわけないわな。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/12(火) 23:24:22 ID:1Et/U1c8O
軽なら税金と車検代が安いから元がとれるだろ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 00:16:38 ID:MSFnM/4s0
燃費のイイ車に限って、カッコ悪いデザインが多いのは何故?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:13:19 ID:Y3gZ4h6o0
燃費の良さをダシにして、ファミリーな雰囲気を出して数を売ろう
という必死さがダサさに繋がるから

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 02:13:19 ID:Y3gZ4h6o0
燃費の良さをダシにして、ファミリーな雰囲気を出して数を売ろう
という必死さがダサさに繋がるから

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 03:07:49 ID:CUwG3+nGO
ハイブリッドはバッテリー交換で金を使うから、それこそ年2万kmくらい走らないと実際の維持費は変わらない。


環境に配慮
ってんなら、いいけどね。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 03:23:52 ID:/iYEC5+P0
>>27
電池廃棄の際の環境負荷を考えるとハイブリッドは決して環境に良いわけではない。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:02:53 ID:jRgqaD8SO
電車内から書きこみです
今年車検なので、燃費の良い車に買い替えようかと検討しました。
いろいろと計算してみると、今の車の車検をとって乗り続けるのがオトクな事がわかりました。
本当にありがとうございました。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:50:25 ID:/UGQSod60
はっきりいって、ガソリン10円上がっても、50L入れて500円しか違わないんだよな。
ガソリン値上げ騒ぎのとき、安いところで並んでまで車がおしよせてたりしてたけど
数百円のためにご苦労なこった。そのわりに車を買う時はしょーもないオプションに
何千円も払ったりするんだよな。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 18:47:31 ID:17PkqlaB0
マニュアルのアルトとかに勝てないよ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/16(土) 23:31:47 ID:xUifvuTG0
満タンで5000円超えてきたわ・・・そんなにでかいタンクじゃないんだけど

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:03:35 ID:9PT2w+eEO
可能なかぎり、マニュアル車(できれば5th~6thギアのあるやつ)
ATの場合でも、街乗りでの計測燃費で普通に10~15キロ越えてる車種
可能なかぎり衝突安全性に力入れてる車種(零戦みたいなトマトな車は論外だが)

この辺りが有力だろて

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:28:48 ID:dOtl/1d5O
MT燃費いいよね!MTのプラッツからATのヴィッツに乗り替えたけど減りが違う

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:29:37 ID:39MwV+bNO
それならやっぱりダイハツのミラかな?
衝突はしたことないからわかんないけど、良い時はリッター50kmくらい走るよ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 20:30:43 ID:WDdyKno50
つーか、本当にミニバンっていらないな。
ガス代上がって気付いたろ馬鹿共もw

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:00:43 ID:ZTGpfYK8O
>>42
お前の乗ってるカビ生えた車より燃費いいミニバンはごまんとあるがな。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 02:09:52 ID:vlYziIYj0
ミニバンってフル乗車頻度が高くないと効率悪くね?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 20:33:37 ID:S+bhq77Q0
エンブレ時のフュエルカットで長距離走れればリッター50kmぐらい・・・無理か?
下り坂必須になるな。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 13:22:51 ID:g75arJT4O
>>45 
その高所に上るときの燃費は(ry

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 23:51:44 ID:cQAjKiIa0
いっくら最新型で燃費が良かろうとも、買い換える気にはならんね。

だって金がな(ry

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 14:58:35 ID:I6jT8eO70
どこかのメーカーが、自社のコンパクトカーは燃費が良いと買い替えを促して
るテレビCMあるけど、カタログ燃費など当てにならない。下手に買い換えれば
取得税や諸々の手数料とか、とにかくカネかかる。その割りに大して燃費良くな
くて騙された気分で不快になるだけ。内燃機関の燃費なんてもう劇的に改善され
ることはありえない。ハイブリッドは言うまでもないけど、イニシャルコストが
高い。営業車として使うならいいが自家用だとまだ合わない。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 15:01:44 ID:ZJz9C0cf0
車に200万以上出すならプリウスでいいんじゃね?
300万以上出す人はガソリン代は気にならんのだろうな・・・

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 09:06:21 ID:CVLNPdKJ0
>>50
プリウスは実用燃費が16キロ/Lくらいなもんだよ。
リッター14キロ走るコンパクトカーが100万安く買えるのにアホくさくね?

140円/Lとして計算しても、10万キロ走るのに必要なガソリン代は
プリウス=87万5千円
コンパクト=100万円
その差12万5千円しかない。



52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/01(土) 21:13:29 ID:nuDpx0IQO
長距離移動が多い人はCVT車がお薦め。
コンパクトカーのCVT車なら安いし、長距離移動でカタログ値の燃費が出る。


54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 09:19:24 ID:bnp+asl10
お母さん、貧乏ってお金かかるんだね


57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 16:14:33 ID:TvGX7nIU0
>>54
三村衣音かよ

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 11:11:00 ID:s7poIPhE0
フィットの燃費は良くない

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 16:06:33 ID:1t73IY0p0
>>55
CVT独特のアクセルワークをマスターしないと燃費はガクンと落ちるな。
VTEC切り替わりの吹け上がりを楽しむと、「タイプRかよ?」と思える燃費だw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 16:21:48 ID:kg15YtSrO
車を下取りに出してハイヤー下がりのガス車に変えました。ただで

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 16:43:42 ID:9Zk0UiQOO
10年落ちのセダンに乗ってるが、平均実燃費が16Km/Lくらい。
実燃費ではなくカタログ燃費でこれと同等で、後部座席も今と同等か
それ以上の広さのミニバンがトヨタ以外で出たら買い換える。
と、ディーラーにも伝えてあるが、未だに出る気配がない。


廃ガス規制や安全ボディで条件が厳しいんだろうな・・・。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/06(木) 16:43:42 ID:9Zk0UiQOO
10年落ちのセダンに乗ってるが、平均実燃費が16Km/Lくらい。
実燃費ではなくカタログ燃費でこれと同等で、後部座席も今と同等か
それ以上の広さのミニバンがトヨタ以外で出たら買い換える。
と、ディーラーにも伝えてあるが、未だに出る気配がない。


廃ガス規制や安全ボディで条件が厳しいんだろうな・・・。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 13:12:11 ID:krE9Y/pG0
>59
トヨタのディーラーで頼んだから反感買ったんじゃね?
セダンとミニバンを比べるのも酷だろ
うるさ型の客と見られて敬遠されてるのかも

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 13:13:46 ID:s3KrVbAv0
>>59
平均燃費が16キロのセダンって何?教えてえろい人!!

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/08(土) 14:35:56 ID:BMGKCRWI0
>>59
ターセルコルサの1.3MTか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 13:39:00 ID:bK5RENR30
カローラの1.5?

67 :59:2008/03/08(土) 15:30:52 ID:90m1wgC10
>>63,66
シビックの1.5

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 15:36:59 ID:hNAQmLjR0
ハイヤー下がりのガス車乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして燃費がいい。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもエコカーなのにATだから操作も簡単で良い。ガス車は力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ハイブリッドカーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
燃費にかんしては多分ハイブリッドもガス車も変わらないでしょ。ハイブリッド乗ったことないから
知らないけど電池とモーターがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもガス車な
んて買わないでしょ。個人的にはガス車でも十分に燃費がいい。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で20キロ/L位でマジでプリウスを
抜いた。つまりはプリウスですらガス車の燃費には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/07(金) 20:12:46 ID:uhC66rZu0
>>64
いいねネ申のLPG車。
でも、プロパンも石油が原料だw

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/09(日) 22:43:18 ID:U3ALeKuo0
省燃費タイヤが手っ取り早く燃費が良くなる

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/10(月) 22:22:40 ID:7m+5NMmtO
タイヤやオイルなんて、3%燃費改善したら大成功の世界だよ。
車両総重量1500kgの車で、90kgの軽量化した時ぐらいの差。
信号アイドリングストップのほうがまだ効果あるだろうな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 02:52:11 ID:iVC1p1G60
俺は、今チェイサー(ハイオク仕様、2500cc)に乗っていて、
平均燃費8前後だけど、正直言って燃費のいい車に乗り換える気がしないな。

まず、買うのにお金がかかるし、
下手に1500ccの安い車買うと今の車と比べて後悔する気がするしね。

壊れたら買うが一番だと思うけどwww

極端な話、平均燃費3キロでハイオク仕様で排気量4000ccの車乗っている人が
その車、そこそこの値段で売却して、
平均燃費10キロ、レギュラー仕様2000ccに乗り換えるとかは
多少は意味があると思うけど。

それにハイブリット車、ディーゼル、電気自動車
待てば待つほど選択肢増えるから、
壊れてからかったほうがいいと思う。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 01:12:30 ID:vXJj7iok0
>>70
燃費ってダケに注目するなら買い替えはもったいないだろうねぇ
私は、1800ccのスポーツクーペから軽ターボにかえたけど
燃料費等全てを含めた維持費がかなり安くなった
取り回しもよくなり疲労が少なくなった。
前の車と比べたら雲泥の差ともいえるべき搭載量

そんな185万もした軽ターボ
でも後悔はしてない寧ろ買ってよかったと思ってる。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 09:21:46 ID:t4X3JXUSO
地球単位で考えると、プリウスが生産されるのに必要なエネルギーと、
コンパクトカーが生産されるのに必要なエネルギーも考慮しないとな。

いくら燃費がよくても、消費エネルギーの多い車が売れたらエコとは言えないしね。
んま実際どのくらいエネルギーが使われてるかなんて知らないし、
知っていても俺ら個人がどうこうできる問題ではないんだがさ…

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 12:51:55 ID:ToqPUxIi0
>>79
米のなんとかという団体が調査したら、プリウスもハマーもCo産出量は
大差ないって試算が出て、真にエコカーなのか疑問という結論だったハズ。
ソーラーパネルの生産も似たような話だが。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 23:37:11 ID:rCZ5jNEJO
>>80
別にトヨタを擁護するわけじゃないが、アメリカ人は売れてる日本メーカーに難癖つけたいだけな気がする

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/21(金) 13:02:53 ID:7V2S4PtX0
真のエコカーは10年以上落ちで、なおかつ燃費が15km/L以上のコンパクトor軽自動車
無駄なものが殆どないw

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 03:10:48 ID:wPEPk45cO
>>81でFA

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:47:00 ID:KMRKPNMQ0
>>81
それだと自動車メーカーや石油会社が儲からないから
絶対にそういう真実は言わないんだよな。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 01:37:17 ID:quWSZSDH0
>>175
俺、普通車→コンパクトだけど、買った瞬間に元が取れたw

前の車がちょうど車検の時期で、クラッチが滑り気味&タイベル14万キロ未交換で、
車検代プラスすると30万コース(ユーザー車検で)。
で、その30万を車の購入資金に充てて、諸経費込み20万の車買った。

ちなみに前の車はハイオクでリッター5.6。オイルはターボなので3000~5000kmごとに7000円ぐらい。
今の車はレギュラーでリッター10~20、オイルは15000kmごとに3000円ぐらいw

とりあえず、前の車はいつでも復活できるように一時抹消して車庫に眠らせてあるw

そんな俺は>>81を書いた人。そんな真のエコカーに乗ってる。


247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 17:27:44 ID:jCNf3ui/0
>>176
>リッター10~20、
の10~20のその差10は何!?

257 :176:2008/06/04(水) 23:27:40 ID:IAE9DS/80
>>247
それを俺に聞かれてもw

実際にそうなんだから仕方がないw
http://img.wazamono.jp/car/src/1212589530256.jpg

まあ、街乗り&通勤燃費と高速道路使用時の燃費の違い・・・とだけ言っておこう。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 22:26:19 ID:3cW2rgJ20
>>257
シティか?

259 :176 ◆EP91SY67xc :2008/06/06(金) 00:28:30 ID:yTyqojsS0
>>258

残念。
一応ノンターボのオートマです。
本当はMTが良かった(燃費がいいから)んだけどorz

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 01:31:11 ID:yTyqojsS0
>>261

だから>>81だってば。
いくら燃費が良くても新車じゃエコカーとは言えん。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 01:31:11 ID:yTyqojsS0
>>261

だから>>81だってば。
いくら燃費が良くても新車じゃエコカーとは言えん。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 09:38:32 ID:xYdSqT4I0
中古のエコカーが、本当のエコカーだね。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/25(火) 17:37:31 ID:E+PY8iyy0
あぁ、買い換えないのが一番安上がりかつ環境に一番優しい真実。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/16(金) 01:38:51 ID:quWSZSDH0
>>85
買い換えて安上がりな人がここにいますよw

なにしろ会社からの片道分の通勤費で往復できちゃいますw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 10:21:28 ID:4CkFdSbP0
車に乗らないのが一番安上がりかつ環境に一番優しい真実

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:12:43 ID:yN+PE5FL0
代車でフィットに乗ったときは感動した。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:39:19 ID:KXJobW/s0
>>87
おれも純正燃費計の上げ底具合に感動した。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/02(水) 13:43:50 ID:ESQFJNCd0
>>87
一定巡航した時の燃費には感動したけど、渋滞かかったり夏場エアコン使用とかで
燃費激悪なので逆に失望した。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/03(木) 12:36:16 ID:iBxk7od80
>87

モレもレンタカーで借りて感動した。
信号も何も無い直線をズモーと60km/hで巡航すると、燃費計の数値だが30km/Lを超えるw
タコメータはモレの車じゃ有り得ない回転を示している。(1300rpm位)

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:54:35 ID:E/uGYQOjO
インサイト最強すぎじゃね?
リッター30キロ行くし
中古価格で50万くらいで買えるし
カッコいいし

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/26(水) 13:57:58 ID:a+gdULAOO
デルソル燃費いい

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/05(土) 02:07:17 ID:8xGFboAu0
軽トラ
アクティートラック5MT(荷物なし)
長距離走行 20~22km/L
街乗り 17~19km/L

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 01:40:41 ID:rc+hFvTx0
中古のスーパーカブ買って車の使用を半分に抑えてる
カブ乗るのもイジルのも面白いからお得

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/15(火) 22:46:02 ID:MZX+CAq90
俺も雨の日以外はバイク通勤考えてるんだけど250ccの単気筒でもリッター30~35で
燃費の良い旧規格軽5MT・NAよりチョイ燃費が良いぐらいじゃなー
かといってカブ系や125クラスは疲れるし

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 19:09:22 ID:HX2UcKso0
http://response.jp/e-nenpi/award20072008/

プリウスの年日を見ても分かるように、
誇大広告なヨタ燃費なんてものは常識でしょう。
トヨタ(笑)のカタログ値だなんて、みんな半分から0.6掛けで考えておかないとね。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/19(土) 19:24:04 ID:NCES0jp30
俺の10年前の2リッターヨタ車はカタログ値10.6km/ℓの1.4倍走るよ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/25(金) 10:10:13 ID:WC+9Snmx0
電気自動車早く売って!

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 06:23:13 ID:Iuik761s0
さすがにリッター200円超えてきたらきついけど、
30円違っても40リッターで1200円。
月3回入れても3600円違うだけだ。
これがきつい人は車持たない方がいい
任意保険だってこんな金額じゃないだろう


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 22:40:01 ID:ln0XCak30
>>106
残念ながら経済に精通している人の予測では7月ごろにはリッター200円
前後を見込んでいる人が多い。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 09:12:23 ID:j3EeXCXV0

ttp://img.wazamono.jp/car/src/1208433600096.jpg

プリウスとホンダフィットの車両価格と維持費を積算すると、

プリウスを買ったら62万㌔くらい走らないと元が取れないwww

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 12:34:21 ID:APDb8pa70
>>108
フィットも燃費が売りだし、大きさが違うよな。
大きい車と小さい車を比べたら元を取るってより
どんどん維持費の差が拡大するのが普通。
シビックとシビックハイブリとを比べたのがあれば
納得しやすい。


111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 19:04:20 ID:6ShW/EXT0
>>109
車両価格を考えるなら下取り価格も考えてしかるべきだと思う
下取りは変動しまくって計算できないけど

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/28(月) 13:04:29 ID:jTMzzNmj0
プリウスの燃費がカタログ通りに出るなら、俺の場合年間25万円浮いてくるのだが…

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 10:21:56 ID:6uzFkPbX0
あと1~2年で、軽の電気自動車発売だって!!!
おれそれまでに貯金しる。

やっぱ買うなら三菱iの電気自動車でしょ。価格は200万切る程度だと思う。


114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 18:03:32 ID:5D8hwLbs0
それで実燃費30km/lでも叩き出すなら分かるが、せいぜい20km/lが関の山だろ。
コスト切り詰める前提なら、軽バンを80万で買って乗ったほうが経済的だわ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 20:20:49 ID:6uzFkPbX0
>>114
電気自動車だから、燃料いらないよ。コンセントで蓄電するだけ・・・

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 21:23:38 ID:ht1TtWFT0
う~ん ぶっちゃけ電気自動車が発売されたら凄い勢いで売れまくるのがいいのかもしれん



割安な深夜電力をみんなで使う恐怖の真夏の熱帯夜か・・・

詳しい人います?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 22:20:17 ID:l8hCQbdHO
一ヶ所で大規模に作ったほうが効率良いだろう


と屋根にソーラー乗せている家を見て思う

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 22:56:25 ID:6uzFkPbX0
>>120
屋根上ソーラーって、太陽の上がってる朝昼は自家発電で、夜は深夜電力
使ってるから、結局は大規模にあたるんでないかい??

逆にガスで発電なんてのの方が環境負荷大きそう

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 22:37:06 ID:6uzFkPbX0
三菱自動車工業 電気自動車『i MiEV(アイ・ミーブ)』

ttp://corism.221616.com/articles/0000076446/
~抜粋~
現在の走行距離は10.15モード基準で電気満タン160km。
なんでも、家庭で満タン充電したって深夜料金なら数百円で済むのだとか。
たとえガソリン版「i」より5,60万円高くったって、十分に回収出来る差額ではないか!



126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 09:12:25 ID:gOpXrwac0
>>121
タクシーとバスが全部電気になったら、空気が綺麗で気持ちいいだろうなぁ

補助金、バンバンだしてあげてね


124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 23:01:35 ID:XRv9PrhQ0
代車でフィット借りて感動した者ですけど、同じホンダなのに
家のアクティ・トラック(5MT/4WD)乗ったら燃費ワリィー。
俺のマイカー(4200cc/AT)は更に燃費悪い。
燈油で対応してるが、結局トータルで考えると軽油入れたときと同じ。
通勤路が平坦だったら良いけど、坂が多いと燃料食うんだよね。
スーパーカブで通勤しようかな?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/29(火) 23:08:30 ID:akjrSON70
>>124
可能であれば自転車さいきょーw
モレもカブ直そうかなw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 10:30:28 ID:VkJcqS6M0
そこで馬の出番だ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 16:39:04 ID:nP7G3quJ0
>>128
ウンコをするからだめだなぁ。
木炭や蒸気自動車なんかいいと思うけどな。
廃材とか燃やしてさ。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/01(木) 10:45:23 ID:5s+TuG0IO
レガシィターボMTからフィットMTに乗り換えた。
そしたら年間15万円ガソリン代が下がった。
走行距離同じ(年間3万キロ)、最近のガソリン高騰でこれだけ差が付くから、燃費って大事だな。
車が生活必需品な地方在住。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 02:21:41 ID:JWC3iW/H0
スーパーカーや高級車以外でリッター10km切るクルマはガス垂れ流しの粗大ゴミw

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 02:24:42 ID:e+jYbtMD0
スーパーカブの俺は勝ち組

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 04:10:10 ID:lpAfMBdC0
軽自動車をバカにしてる国産乗りは、高級ドイツ車乗りにバカにされ、
高級ドイツ車乗りは、高級スポーツイタリア車乗りにバカにされてる。

上には上が居ることも知らずに、自分より明らかに下と勝手に見下してる
ようだが、それこそ、中流の勘違いで、みっともないかもね。

この掲示板の管理人のヒロユキは、莫大な富を得ながら、乗ってる車は、
軽自動車。

軽をバカにして、それを運転している人が金持ちだったとき、一番恥ずかしい
行為が、車のナンバーの色でしか判断できないチープな価値観しか持ち合わせていない
バカな自分で、その瞬間は赤面の嵐に襲われるはずだ・・・

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 05:06:46 ID:+osrPoJo0
>>140
みんながひろゆきじゃないからなぁ。特例出されてもなぁ。

カプチーノとかジムニーとかで趣味やっているのは除いて、普通車を買える金が無いだけなのに、
「軽は普通車よりも理想的で格上であり自分は賢い。」
と言い張るヤツがいるから馬鹿にされて仕方が無いと思うよ。
普通車と軽を持っている人は、軽が普通車より格上なんて口が裂けても言わない。

国産普通車乗りは、高級ドイツ車も高級スポーツイタリア車も凄いと思うから、それらを所有する連中に
馬鹿にされてもしょうがないと思えるものだけど、ここの平凡軽乗りはそういう上下関係のケジメを
無いことにしたいのが多い。

普通車を買っても生活に支障をきたさないのに軽をあえて選んだ人はいいと思うよ。
ただ「俺はこうなんだから、軽を馬鹿にするな」というんじゃなくて、
上に書いたような歪んだ軽乗りがいなくならないと、いつまで経っても認めてもらえない。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 11:17:24 ID:uNV7977e0
>>143
そういう意味では、チャリ乗りの選民思想は凄いぞ。
チャリ=エコ、賢い、都会育ち  車=環境破壊、愚か、田舎者

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 11:17:24 ID:uNV7977e0
>>143
そういう意味では、チャリ乗りの選民思想は凄いぞ。
チャリ=エコ、賢い、都会育ち  車=環境破壊、愚か、田舎者

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 04:14:01 ID:YgSlhkbvO
実用性や維持費(燃費含)など考慮に入れて、軽に載ってるからこそ、金が貯まる→金持ちという考え方はできませんか?

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 04:18:55 ID:D7boQ8TE0
クルマの維持費を全部貯金に回したくらいで金持ちって言えるなら俺だって…

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 05:13:57 ID:nxWyyYgoO
車無くても大丈夫な奴は車無くなると相当金貯まると思う。
ただ、人間は弱いから知らず知らずに違う事に金を使う可能性は高い。
そうやって数年車から遠ざかって金貯めていい車買うぞと思っていても、
たぶんその頃にはどうでもよくなって、
別にもう軽自動車でいいかなって事になる。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 05:19:12 ID:lpAfMBdC0
どっちにしても、車を置く土地を持ってない人間が無理して駐車場借りて
持つもんじゃないと思うけどな・・・

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 07:51:45 ID:TUeHgeKkO
俺みたいに安い土地だけあって、買い物行くにも車が必要な田舎の人も大変なんだぜ...

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 08:43:11 ID:X3vPGjqqO
普段大学まで車でいってたけど今日からスパカブでいくわ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 12:17:59 ID:QxQO+mQYO
馬を復活させよ! 馬通勤。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/02(金) 23:18:02 ID:pYQtn55j0
餌代がかかって大変

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 00:25:40 ID:zzuBV4jV0
ディーゼル車のが地域貢献だと思う
だって軽油税って地方税でしょ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/04(日) 21:46:35 ID:bCPm1+400
ハイブリッドとかガソリンエンジン以外で低燃費を図る高額車はあるけど
値段に比例してレギュラー仕様の低燃費の高級車ってどうして出てこない
んだろな 贅沢品はあくまで見栄張りステータスでしかないんか?
ゴルフの1.4lのTSIなんかベンツのコンプレッサーより税率からしても
好感度車だと思うなあ まああくまで2リッター前後の話になるけど

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 11:12:29 ID:+1mmZb6Q0
道路作る県が税金かければいい
田舎はガソリン200円くらいでいいと思う

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 15:03:40 ID:vdBVHY1W0
都市部の道路整備費用が莫大であることも理解できない低脳。 ↑

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/06(火) 18:11:22 ID:BeOQJ2Wb0
ガソリン税を都会と田舎で交換すればいいと思うよ。
東京のガソリン税を鳥取へ、鳥取のガソリン税をとうきょうへ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 03:50:59 ID:gPsXxbfY0
>>167
東京の法人税6000億地方にばら撒いてんですけど、
それで足りない????

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 09:58:38 ID:lc9y/vRa0
>>168
地方に実働部隊があって東京本社って会社はかなり多いしな。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/08(木) 01:35:44 ID:k43pklXF0
東京の金で田舎を整備もしてるが、いままで国の金で散々東京整備してるからな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 22:38:30 ID:EWZxQHEZ0
普通のEVより航続距離が長いのはいいけど水素充填がなー
LPG並なら気が短い人は無理だと思う

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/20(火) 23:27:16 ID:mzCKFRNa0
>>174
3年前に通勤路途中にできた水素ステーション(ローリー2台で運営してた)
敷地のすぐ隣は高圧ガス製造事業所でもあるのに
半年前に潰されて平凡な駐車場に戻った

水素自動車や燃料電池車の時代は当分こないだろうと実感した
次世代の本命はマジにExDriverの世界みたいな純電気自動車だろうな

>>185
古賀と二階の名前も書いて葬ってクレ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/15(木) 12:43:32 ID:+ZLKYuRJO
>>1
毎日乗る人なら
普通車→ノーマルKなら3年以内で元取れる
普通車→低いグレードのコンパクトでも4年ぐらい。
4年超えたらそれまで乗っていた車のメンテナンスの費用も浮くからプラスに転じる
メルセデス→Kの人を三人知ってるけど、それだと1年で元取れる

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 14:01:57 ID:KQB6ZwQeO
高速80走行
150万円以下の車だと
フィットとミラとエッセが燃費20超えた

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 15:41:43 ID:GKOc/tVG0
>>178
以外に日産ノートは伸びたよ。
まあ北海道でレンタルして乗ったのだが・・。
・富良野~美瑛周辺の丘陵地帯をウロウロして、19km/L
・山越えて札幌まで走って、21km/L
・札幌街中~小樽ウロウロして、18km/L
・小樽~留萌で、22km/L
特に燃費走行はしていない。
去年はフィットだったが、それよりも大体12%ほど良い印象。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 14:11:19 ID:9UDPVNBI0
80走行はだるいんだよな・・・

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 14:21:51 ID:KQB6ZwQeO
でも最近の週末はやたら左で80~90固定で燃費走行しているファミリーの車が増えている

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 14:22:51 ID:ARHk37Wj0
初代プリを7年
乗っている。嫁用。
燃費18~20。

この前、新型プリの
オーナーに、「燃費悪いね」
と言われてしまった。

燃費は落ちるが、実用性は
現行車より良いと思うが。
(現行車はハッチバックというアドバンテージがあるが)

あと最低4年は乗るつもり。
バッテリィもビンビンだぜっ。


183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 14:34:37 ID:I27qUn460
>>181
プリってプリキュア?それともプリクラ?それともプリンセス×2?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 21:49:50 ID:6Tu0GHKj0
30万のミラを買って6万キロ走って売値20万だった俺最高。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/17(土) 23:51:17 ID:NM1iEZyU0
電ドラ+ケーブルシャフトでメーター戻しでもしたんかいな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 00:40:40 ID:lZxtZz5u0
タイベル交換して車検二年付けて隣に乗せて走行性能見せた
リッター20㌔以上走り、尚且つ普通車より速く走れることを証明した。
旧規格ミラの最終型だから性能はバツグンだよ。

ちなみに今は先代ミラ乗ってますwwwwww
室内広いっすwwwwww

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/18(日) 15:19:22 ID:6rzsSjC30
尚且つ生きた人間より速く走れることを証明した。
旧規格ミイラの最終型だから性能はバツグンだよ。

ちなみに今は先代のミイラに乗ってますwwwwww
墓室内広いっすwwwwww

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/31(土) 08:39:16 ID:TL8wQ7cpO
パッソとかフィットとかデミオとか
普通にヌンピいいじゃん
漏れは荷物積むから使えないけど
しかし今新型タントに乗り換え増えたね。
タントは明らかにヌンピ良くはないが、普通車からの乗り換え多い。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 08:59:53 ID:3MHEYjjJ0
168円だった_|~|○
おまいら給油すんな!

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 09:21:21 ID:SUI/DIVr0
くそっ!マジで>>1が笑えなくなってきた・・・orz

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 09:25:20 ID:t3gkxmTb0
原油がすげぇ勢いで急騰してるな
これはオイルショック到来の予感

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 10:33:23 ID:wx/v/26t0
>>197
え?君の国では、まだ到来してないのか?w


198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 09:30:56 ID:jVnnM9xH0
原油やガソリンの先物買って
その儲けで給油しろ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 10:23:31 ID:KB3dpRLV0
>>198
景気低迷で需要減退になる懸念で、この辺りで落ち着くか落ちる可能性もあるからなあ。
まあ、座して窮ずるよりも何かしら動いたほうがよさそうではあるがね。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 10:35:54 ID:KB3dpRLV0
同じ地方でも九州だとまだずいぶんマシだな。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 10:40:06 ID:ZYkbb2xl0
仕事で
毎日平均70キロくらい走ってる
燃料代きついなあ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 00:20:58 ID:8BAhUN+N0
>>202
俺は通勤で毎日160キロorz

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 10:40:32 ID:rxCEa8CO0
ハイオク180円を超えた。

まだ中古相場が200万くらいのV6エンジンの欧州ワゴンを、カローラフィールダー
のような1500CC・レギュラー仕様に換えたら元が取れる気がしてきた。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 11:29:13 ID:xcHnzK8M0
>>203
俺もフィールダーには興味がある。
カローラでもワゴンだけは、カロゴン時代からセダンとは
血統が違うように感じるんだよね。
無論セダンだっていい車だろうけど。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 11:49:29 ID:Pfioqh+E0
カローラフィールダー、名前はカローラでもレガシーとボディーサイズ
たいして変わらない。荷室も広い。だだし、車重があるので燃費は期待
しない事。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 11:49:29 ID:Pfioqh+E0
カローラフィールダー、名前はカローラでもレガシーとボディーサイズ
たいして変わらない。荷室も広い。だだし、車重があるので燃費は期待
しない事。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 12:07:01 ID:wx/v/26t0
>>205
レガシィより全長が30cm近く短いでしょ
取り回しは全然楽だと思うよ


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 12:14:20 ID:u0myJA3n0
>>205
うそぉ。インプレッサでしょ?レガシイとじゃ全長20cm以上違うよ。

しかもフィールダーの燃費は悪くないよ、レンタカーで1.5のCVT借りたけど
下道300km走ってリッター14キロってとこ。コンパクトクラスと大差ないと思った。


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 12:27:08 ID:3MHEYjjJ0
なんか今日から渋滞が減ってない?
みんな車やめたのかな?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 12:31:34 ID:rI80EXaBO
>>208
そのうち、原付で溢れかえる・・・

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 00:22:45 ID:8BAhUN+N0
>>208
いや、過去最高に通勤時間がかかった。
行きも帰りもorz

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 12:29:14 ID:vgeimgHvO
平成9年のシビック乗ってるがリッター16なんだぜ?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 13:15:03 ID:AC0W4M1D0
>>209
その頃の車に乗ってると、乗り替えても燃費あんまり良くならないんだよな。
そろそろ維持にも金が掛り出すし。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 12:46:05 ID:QzYMV5630
燃費?
そんなんかんけーねぇ。
最初からガス大食いを分かってて買ったんだ。
何れこんな風に燃料代が高騰する事も分かってた。
俺は2,600ccターボに乗ってるが、改造もしてブーストを最強に上げてある。
燃費気にして乗れば、6~7kmは余裕で走るが、ぶっ飛ばせば2~3km以下だな。
当然ハイオク仕様。

乗り換える気など全く無いな。
燃費なんか気にしてたら、排気量問わずターボ車なんか買うかよ。
出力上げる為に、どんだけガスをぶち込むか?ってな改造してんだから。
確かに財布に厳しいが、元々実用で買った訳では無いし、趣味で買ったような
物だから、今の原油高によるガソリン価格の高騰程度でビビる俺ではない。

リッター500円だろうが何だろうが、知るかボケ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 12:52:58 ID:n/B5cdMxO
>>211
リッター5千円でも同じこと言えるか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 12:59:25 ID:+HCXYHKa0
>>212
随分極端だな。
言える訳ねぇーだろw
しかし、もしそうなったら日本経済終わりだろ。

その頃には、俺も車なんかただのオブジェだな。


いいねぇこの感じ。
これから俺はこうやって凹凹にされるのか?ww

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 13:14:11 ID:xcHnzK8M0
>>211
>俺は2,600ccターボに乗ってるが、

デボネアエグゼクテイブのボルトオンターボですね。
わかります。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 13:51:34 ID:+HCXYHKa0
>>217

>>俺は2,600ccターボに乗ってるが、
>デボネアエグゼクテイブのボルトオンターボですね。
わかります。

常識的に考えて、スタリオン2600GSR-VRじゃね?
なんだよデボネアって?知るかボケ。

でも俺は、ひねくれてるからR34GT-Rなんだよ。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 14:11:41 ID:rI80EXaBO
>>217
つ スタリオン


アクティバンの後席にフローリング敷いて、ソファー置いて移動リビングにしてる。
燃費いい、音いい、どこでもリビングがある特別な感覚がいい。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 12:58:06 ID:tTvosqMeO
3.8の車だから燃費とか気にしないな

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 13:02:20 ID:bZ9lgHD50
昨日、俺のヴィッツにレギュラー2000円分入れたら、

実質11.何リットルだった!

1000円で5リットルしか入らない!

これで180円越えたら2000円で9リットルも入らないだろうなw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 13:12:56 ID:AC0W4M1D0
>>215
2000÷180はいくらだ?
167円でも181円でも11.何リットルだろ。
ちゃんと計算できないと騙されるぞ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 13:47:39 ID:nMuaefXxO
fitの中古車あたりに買い替えると安いし燃費も良さそうだ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 14:14:33 ID:SpiDcZ4D0
なんだ、空気運搬車かよ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 14:15:09 ID:JdrAhMQrO
>>1
見事に的を得ているな
100万の軽に乗り換えたとしてその100万を埋めるためにどんだけ乗ればいいんだよとw


227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 14:18:26 ID:qdS04gOOO
>>223
×的を得ている

○的を射ている

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 14:58:10 ID:9WxN97yt0
>>223
おれの場合、3年で元が取れるが。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 14:16:13 ID:qdS04gOOO
逆転の発想として、全く乗る気にならない超ツマンネー車に乗るというのは?
あるいはむちゃくちゃ運転しにくいとかさ。
走行距離が極端に減れば多少の燃費の悪さは回収されるだろ?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 14:16:31 ID:SpiDcZ4D0
オール電化で光熱費安くなりますよって騙されて大金払うようなものだな
年間数千円程度ってオイオイ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 15:35:27 ID:l+sBtv12O
6L車→年間6万km、リッター5km、ガス代216万円、車検20万円→2年間452万円
コンパクト→リッター15km、ガス代133万円、車検10万円→2年間276万円
コンパクト154万円以内、K157万円以内なら直ぐにペイ

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 15:53:11 ID:UqCgd05rO
しかし6L車は車によっては高速燃費最高12.7kmをだすから
街乗り8kmいったりする

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 21:00:13 ID:rI80EXaBO
>>231
その車種はなに?

コルベット?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 20:22:31 ID:E3DvM2IDO
>>231
車種は?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 16:33:38 ID:brJVziyT0
現行のLEGEND乗ってるが、連れのfitの燃費の良さに驚いてるよ。

Hondaに行って交換してくれって言ったら、お釣りくれるかな?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 22:18:46 ID:z/Xoe4xjO
電動アシスト付きチャリっていくらくらいするの?マジで考え中。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 23:02:54 ID:ldtEKCSY0
>>239
特価で6万 普通で9万~↑ 
ちなみにバッテリー駄目になった電動チャリはペダルが重い


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 23:53:48 ID:OGK/GRcV0
>>239
俺持ってるけど全然ダメだよ。
自主規制だか何だかで時速21キロで電動アシストが切れるし、
アシストが最大になるスタート時でも踏力の1/2しかアシストしない。
航続距離も30キロ程度しかなく、バッテリーが切れたらクソ重いママチャリに変身。
重い荷物を満載して坂道を登ったりするにはいいけど、普通の道を走るなら
10万位のロードレーサーの方がずっと快適。
5、6万のクロスバイクでもマシ。

あれはジジババ専用だと思った方がいい。




242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 23:48:14 ID:FxUrWqBc0
ガソリンが高いのは言うまでもないが、経由が160円台ってやばくねえか?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/03(火) 16:57:28 ID:dVDIxG5T0
つかエコ言うなら電動なんて付けちゃ駄目じゃん
電アシによってスピード距離をさらに伸ばして使えるなら
CO2対効果考えるが

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 20:37:02 ID:bNb7vgnj0
パワーウエイトレシオ4㌔台の俺の車はMTターボ車
加速がすげぇ~よ

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 20:40:02 ID:x8QKqvXY0
>>250
所詮四輪の加速なんて( ´,_ゝ`)プッ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 21:29:32 ID:4LT464940
すぐ死ぬ二輪よりまし

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 21:32:13 ID:jpyd9z5i0
いっくら早くても2輪だろ、雨降ったり寒い時期は軽の方がはるかにましだな

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 22:18:24 ID:QgFhdR8l0
夏はむせ返るほど熱く、焼け死ぬ覚悟があれば2輪もいいもんだぜ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/04(水) 22:24:26 ID:E3DvM2IDO
そんな覚悟あるのはマゾだけ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 01:17:36 ID:qBMLUBmM0
140万出して軽を買った。買っていない場合場合140万円のガソリン代
ということで計算したら既存の自動車で20万km走って初めて利益が出る
計算になってしまいました。しかし、そこには新たに借りた駐車場代、
検査代、税金等は含まれておりません。20万キロ走り終える頃にはこれらの
費用が一体幾らになることやら・・・。完全なる失敗でした・・・・・。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 04:52:54 ID:+O9vEKDs0
>>261
この時期に買い足したのか。

まあ、この先500円/Lになったら、その軽の最初の車検の時には元が取れているかも知れない。
と信じることが出来ればラクじゃないか?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 11:11:13 ID:qCVLXQyl0
>>261
古い車を乗り続ける為のメンテナンス費用は無視ですか?
タイベル他、ベルト類、シーリング、レンズの劣化、電装系の故障、
ATのメンテやクラッチ、シンクロの磨耗、ブーツ類、マフラーの穴
自分でやれるならパーツ代で済む分新車より安上がりだけど、
その場合は時間を使ってる訳で・・・。


現在10年10万キロ経過、平均燃費15km/Lの愛車を
どうするか悩んでる、私の独り言・・・。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 01:33:00 ID:MgmTSSx6O
この時代にコスモ20B搭載モデルに乗り換える強者は居るのだろうか?


300万の車を購入するつもりで100万位のコスモを購入して200万をガソリンに割り当てるのも車道楽で面白いと思う


264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 01:37:53 ID:uXA87mT20
ヨタのコンパクトは蛍光灯も付いているのか?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 01:48:07 ID:+rsmdpDr0
年間3万キロ走行、単価170円計算

燃費  年間燃料費(万円)

1 510 16 31
2 255 17 30
3 170 18 28
4 127 19 26
5 102 20 25
6 85 21 24
7 72 22 23
8 63 23 22
9 56 24 21
10 51 25 20
11 46 26 19
12 42 27 18
13 39 28 18
14 36 29 17
15 34 30 17

俺は年間50万円コース。せめてリッター15ぐらいの車にしたいところ。
今の車の残価値と経済寿命を考えると、乗り換え時期を前倒ししても元が取れそうだ。


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 01:51:49 ID:+rsmdpDr0
Tabのままだったから、間隔がなくなってしまって実に見づらいな…
1~15と16~30で2列表示のつもりだったけど。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 02:23:36 ID:v4WaqurEO
俺はこの春、36万でワゴンRのMT買ったぞ。リッター17近く走る。
車体重いから出足は恐ろしく悪いが前のATクレスタと比べると維持費ははるかに楽。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 09:26:09 ID:BNDcFZOS0
普通車と軽で比べた場合、
維持費とガソリン代で年10万くらい違うからな~

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 11:27:17 ID:W7vOzGmm0
古い車って排気基準クリアしてる?

税金少し高いんじゃない?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 11:27:17 ID:W7vOzGmm0
古い車って排気基準クリアしてる?

税金少し高いんじゃない?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 11:35:24 ID:5oi/M9Wj0
古い車ってリサイクル率低いんじゃね?安全性も低いし・・・

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 14:15:03 ID:Uu9oyMRB0
リサイクル率はかわらんだろう。
最終的にはくず鉄になるわけだし。
古い車を大事に乗った方が環境にいい事は間違いない。


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 14:18:23 ID:s6nY7XXz0
>>273
リサイクルは鉄だけじゃ無い事をご存知かな?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 14:32:11 ID:Uu9oyMRB0
知ってるよ。
リサイクルよりリユースだ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 14:45:06 ID:m8Zu+1d30
まぁ>>1はネタだろうが、リアルでこういう奴多そうだな。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 15:26:10 ID:og0bFI/QO
>>276
ネタじゃないだろ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 15:51:43 ID:iqCAXUba0

皆さんの意見をまとめると

ガソリン500円でもいいのですね

わかりました

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 18:16:05 ID:ZWhqDFKZO
別にかまわんよ
車が減ってくれると助かる
個人じゃそう変わらん

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 19:02:11 ID:4h/d7awz0
1500→2500cc買い替え予定してたけど、数年後に延期

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 22:50:55 ID:4oKWuGA20
車重が重くないMTの軽が欲しい
腰を結構痛めていたので1500cc普通車MTから
ATの軽へ5年の前に乗り換えたのだが
遅いくせに燃費が変わらない
腰も大体治ったのでたまにMT車に乗るが
クラッチ操作でも腰に響かないから乗り換えたい

けど金が無い…

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 23:00:11 ID:V7pV4/7B0
>>281
まず腰を直せよジジイ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/06(金) 23:00:15 ID:YWtTfbf4O
エコ替えとか…
ある物を大切にしてこなかったから環境破壊が進んでるのに、この発想はないわ(・_・|

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 01:34:38 ID:6NCvnZq40
>>283
未だにウダウダと化石燃料使ってるからだろ。
だから産油国につけ込まれた。
さっさと代替燃料に移行して産油国ざまぁって言ってやりたい。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 08:07:12 ID:FEeLQyP00
_________________________________
ガソリン高騰の中、燃費がいいと軽が注目を浴びているが…

【踏まないと】実は軽は燃費が悪い【走らない】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212793063/
___________________________________

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 12:46:52 ID:WO46Ro9i0
こないだプリウスが車間つめまくってブレーキ踏みまくり運転してた
燃費のいい車がいいとか言うのはいいけど消費者も馬鹿すぎるんじゃねーの・・?
ガソリン高いとかいってヒーター使わないおばさんとか。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 09:06:30 ID:cUqDFHJ60
>>289
オレも先月ブレーキ踏みまくりのプリウスに遭遇した。

その時オレは阪神高速を東へ追越車線を走ってたのたが
月見山料金所を越えた下りでオレと前走車との車間はかなり空いていた。
そこに習志野のプリウスが(追越車線に)入ってきたのだが
充電するためなのかやたらとブレーキを踏む。
そのせいでオレの前後にあった車間も「あっ」という間になくなり
気が付けば追越車線はプリウス先頭にダンゴ状態。

オレは後続のプレッシャに耐えきれず
車線変更禁止のところで走行車線に戻ってプリウスを抜いたのだが。。。

エコドライブを否定するつもりはないが、ちゃんと流れを読んだ運転をしてくれ。
ブレーキ踏むためにわざわざ追い越し車線に入ってくんな!!!

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 10:06:26 ID:yAH/RIOb0
>>302
高速道でブレーキ踏むのは充電のためではないよ。
多分、運転が下手で車間距離とるのが下手なだけかと思う。

ちなみに高速走行中は自動で充電するんだ。
同じプリウス乗りとして、そいつに変わって謝ります。

スマソ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 14:07:55 ID:kD8X+AEL0
今朝、灯油の値段見てワロタw

今度の冬は凍死だな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 23:27:05 ID:ru7ocG520
車を買い換えたいけど今のご時世、嫁の許可が下りそうにない。
そこで嫁を説得するのに燃費が良いをキーワードに使うのは結構有る
と思う。実際は今の車を乗り続けたほうが経済的と判ってて。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 23:51:31 ID:4YnnOZ0h0
>>294
バカな嫁なら買い換えた方が得だと言えばOK

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 23:51:53 ID:gxBJL/Uq0
トヨタのCMだっけ?
燃費の良い車に乗り換えよう
的なCM
そういうcMはミニバン全部生産中止にしてからうとうな

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/07(土) 23:54:36 ID:slwmONmsO
現在3リッターセダン、100万程度の軽を買ったとしても元を取れそうにないことがわかり買い替えやめた
ただでさえうんこ軽なのに数十万のボロには乗りたくない

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 01:10:01 ID:NXKMDm1I0
>>297
そんな車から軽に変えたら間違いなく後悔するだろうなぁ
俺もハイオク仕様でリッター9キロくらいの大型セダン乗ってて正直ガソリン代がきつい
そんでも燃費のいい軽とかFitみたいな車は嫌だな 
見た目、内装、走行性能がショボくて買い換えた時の落差に耐えられそうにない


301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 02:13:35 ID:qeUVMc3Y0
軽やコンパクト、あとベンツやBMW辺りはあんまり今までと変わらないんだけど、
最近ランエボやインプ他スバル車全般、あとレクサス辺りの車が激しく邪魔。

60km/hまで加速するのに凄い時間掛かったり、右側車線を60km/h出すか
出さないかの速度で走ったり。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 15:45:54 ID:vg9QWxQc0
>>301
同意、おいらがみた感じではスバル車のハイオク系は動くシケインと化してるね。
もう最悪に遅い、AWD+AT+ワゴン+大口径幅広タイヤ+ハイオクてw
街海苔は物凄く燃費落ちるからね、大変なのは分かるけど無茶苦茶な燃費運転
してるのが目立つ、ほんと腹立たしい、みっともないから乗り換えればいいのにw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 21:53:53 ID:fewP3Bd80
つーか、ブレーキ踏まないと回生しねぇんだよ
エンブレの時でも回生してやればいいんだろうが、それだとすぐ減速して滑空できねーから

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 01:19:36 ID:JYALSctA0
>>306
滑空って、プリウスって空飛べるのかい?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 22:37:34 ID:fYkoj7UL0
回生して電気がたまってないと所定の力を発揮できんからな
そんな欠陥車で高速を走るなよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 23:04:14 ID:GjPg1Nuz0
高速で狂ったように飛ばすプリウスが多いのは何故ですかね?
飛ばした方が燃費良いのかな?


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 03:23:44 ID:7Yj1LrNa0
>>308
・静か
・100→140の追い越し加速が鋭い
・飛ばしても燃費が良い
・空気抵抗が少ないので速度の乗りが良い

辺りだと・・

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 11:14:53 ID:sp5ETLsj0
>俺もハイオク仕様でリッター9キロくらいの大型セダン乗ってて正直ガソリン代がきつい

随分燃費のいい大型セダンだね、車種は何?
乗ってたのはLEGEND V6/3.5L 5.6-7km/L とMAJESTA V8/4.3Lで 4.2-6km/L位だったな。
 
つか、ガソリン高騰で悲鳴を上げる層なら大型セダンとか乗るべきでは無いだろ
ガスを気にしてノロノロ走りだした中途半端なスポ車もね。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 20:23:59 ID:1ZttIf150
>>311
17年式フーガ350GTspだよ 最近の大型セダンは普通に走ってりゃ?9~10くらいいく
ゼロクラならフーガよりもうちょい燃費いいくらいだ

>>つか、ガソリン高騰で悲鳴を上げる層なら大型セダンとか乗るべきでは無いだろ
んなこと言われてもねぇ・・世のほとんどの人間は急激なガソリン高騰に悲鳴あげてるわけだし
まぁ本気で生活苦しくてやってられんレベルならとっくに今の車売り払っとるわな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 21:42:38 ID:M47VqHq40
>>311
マジェスタって燃費悪いんだな。
俺のトゥアレグV8を街乗りのみで使った時と大差ない。まぁ乗り方によるか。

>>317
嬉しくないのは確かだけど、300万以上の車を新車で買うような人は今回のガソリン高騰で本気で悲鳴上げてるわけ無いよね。
年間5万キロとか走る人とか、10年乗る人とかは除いて。
年1500リットル使うとして50円値上げで差額年7.5万円。
それなりに高い車買ってるくせに年間7.5万で悲鳴ってどんだけ余裕無いのかと。




326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 00:15:33 ID:7ezQ/jyT0
>>317
3.0Lのゼロアスだけど
高速(名神、山陽)でクルコン使用して115km/h巡航で13km強(14には届かない)
下道(2国、43号、171)だったら5~7。
STOP&GOには弱い。。。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 01:20:11 ID:uRmDRV5g0
>>319
確かに新車でLLクラスを買い下取りがいいうちに買いかえれる人はこの位
で右往左往はするまい。
問題は中古でLLクラスを買うも連中で、無理してるからねえ。
燃料代に事欠いて車を昼寝させてるならまだしも、保険や車検も受けずに
乗り回しそうで怖い。
まあ、要は身の丈に合った車選びをしろという当然の結論。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 09:13:39 ID:Xjg0+sY40
>>319
LEGENDは俺所有でMAJESTAは親父からの預かりモノ、
共にメンテはキッチリやってるんだがLEGEND(KB)は高速でも11km/L走るかどうか
2ndでodyssey(RB)乗ってるがこれで8-10km/L、高速で13km/L位か。
FUGAの燃費良いな。

golf練習場の知り合いでE55AMG乗ってる社長さん居るんだが、
一度燃費を聞いたが「考えたことも無いよ」って笑ってたな。


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 16:04:33 ID:W7fjheIl0
>>333
コスト考えないその会社潰れるだろ


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 17:26:24 ID:Xjg0+sY40
>>336
「AMG乗り回す層は、一々ガス代なぞ気にしませんよ。」
と、普通は読み取れるだろ?

つか、ガス代で悲鳴上げるなら買い替えがオススメ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 16:02:32 ID:5rbBA8EhO
S2000乗りだがガンガン乗ってるぜ
リッター500円ぐらいにならないかな?
路上台数が減ればかなり快適になるんだけど・・・

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 18:27:05 ID:ZRf3A74O0
道が空くから歓迎とか言ってる奴は社会の物流コストが及ぼす影響なんか考えた事も無い低能なんだろうな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 20:09:06 ID:AUmy6IGM0
>>313
同意

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 19:30:57 ID:Slsqkg5j0
道路は軽とプリウスがいなくなればかなり快適。
ガソリンもっと上がれw


315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 19:52:32 ID:eBVf0v000
>>314
そして誰もいなくなった・・・

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 21:20:48 ID:l6XpJptt0
おれフィットで10だ
フーガと変わんないじゃんorz

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 22:39:24 ID:kPYpROXu0
>>318
どんな乗り方してんだよw
@11年落ちスターレット(NA・AT)乗り 現在の燃費14~20

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 22:57:51 ID:l6XpJptt0
>>321
昭和58年式のラングレーの燃費7
昭和62年型のスターレットの燃費8
フィットの10は技術の進歩を感じたよ


320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 22:36:14 ID:XV1RBV0k0
レガBP2.0iだけど普通に走ってますよ
だらだら走ってませんよ
元々加速は悪いです
燃費はそんあ悪くないと思います

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 23:09:44 ID:n2XbLxvW0
投資家が調子こいてバブル状態にしている状態なので
あんまり高値が続くと今度は買い手がパタッと減るんで(つまりバブル崩壊)
生産国も諦めて原油価格は安定するよ。

無理して買い換えないで、今のまま細々と乗るのが吉。
やがて燃料価格が落ち着いたら、安心して良い車を買えばいい。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 00:03:38 ID:ytz+5IeZ0
>>323
で、安定したと思って買い換えたら、再び乱高下開始w
そして、知らぬ間に、買い替え損発生、油屋喜び、車屋も狂喜、一般人涙目w

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 23:32:49 ID:5rbBA8EhO
物流コストがどうしたんだ?
聖人君子じゃないしどうでもいいわ
耐えれないなら倒産とか吸収されるぐらいなもんだろ
物の値段が上がろうが知ったこっちゃないね
リッター500円でも俺にはなんら問題ない額だしどうでもいいよ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/09(月) 23:32:49 ID:5rbBA8EhO
物流コストがどうしたんだ?
聖人君子じゃないしどうでもいいわ
耐えれないなら倒産とか吸収されるぐらいなもんだろ
物の値段が上がろうが知ったこっちゃないね
リッター500円でも俺にはなんら問題ない額だしどうでもいいよ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 00:57:23 ID:UAEYYOMh0
本格的に馬鹿を晒してる奴が居るな。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 01:07:17 ID:wf4T6nGN0
燃費自慢なんかどうでもいいです

…5km/Lの俺涙目

331 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2008/06/10(火) 07:32:47 ID:QWYBdfjP0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 逆にガソリンが高いので今の街乗りリッター14走るセダンを買い替えられない。
 |文|⊂)   どうせ後部座席ほとんど使わないからデミオでもいいのになう・・・
 |~|∧|   
~~~~~

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 08:09:24 ID:s8HXCeXt0
デミオは燃費悪い

334 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2008/06/10(火) 10:55:10 ID:R38v1n3i0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 現行の15Cいいかなと思ってたけど。
 |文|⊂)   1500MTでも燃費悪いのんか・・・
 |~|∧|   
~~~~~

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 11:22:43 ID:uItgqUCo0
931 774RR New! 2008/06/06(金)
ウェーブ125Iだかが60km/L位走るんじゃなかったけ?
これにパリダカタンク28Lを付けたら・・・

航続距離1680km、いつも重くて逆に燃費悪くなるか



337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 16:08:01 ID:z0EMyh1Y0
会社経営とプライベートを分離して考えられないのか

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 18:58:23 ID:W7fjheIl0
>>337
どーせガス代も経費にしてるだろ

338 :業物 ◆Dr.SV/Rx9o :2008/06/10(火) 16:12:51 ID:R38v1n3i0
 |  | ∧
 |_|Д゚) 自分が使う分人件費や材料費をケチればいいだけのお話さ。
 |文|⊂)  
 |~|∧|   
~~~~~

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 18:32:06 ID:aNnWfjUH0
その社長は金はあっても人間としての品性は低いな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 19:26:15 ID:FGfbGs6m0
どうせ後部座席を使わないなら、スマートでもよかったなと
思うんだけど、高いんだよね、あの車。軽ナンバーでも。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 08:02:23 ID:wC14AWKZ0
中古の高級車買う貧乏なDQNが減るからガス高騰はいい流れだよ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 13:03:33 ID:bILL0njP0
>>376
ガソリンが個人所有の車だけに直撃する問題だと思ってる
視野狭窄な人間っていやーね。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 19:22:07 ID:Fm4IH8zA0
ここ最近、ガソリン値上げの影響なのか、通勤に以前ほど時間がかからなくなった。
電車通勤に切り替えた人が多くなったんじゃないかな、と・・・
90パーセントを通勤で消費する自分には、燃料代もほとんど変わってないんじゃないかと思う。
むしろ、減ってたりして・・・


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/15(日) 10:12:41 ID:YTTEM8H20
>>380
オレは通勤ではないが、昨日はそうでもなかった。
車の数は減ったような気がしたが
燃費を気にする車が増えたためか
あらゆる信号で流れが悪くなって、
交通量が増えたら渋滞になっていた。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/15(日) 16:05:25 ID:R4yOdTQJ0
K自動車をすぐ売るつもりで
追加で買ってみた。
もうすぐ車検だけど、
3年間でkは8万km
既存車のみ走破の場合→154万円
k自動車の使用燃料費→94万円
高速道路料金既存車→240万円
k自動車→200万円
ガソリンと割引で100万円節約。
本体価格ペイしますた。
これからはプラス生活。


390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/15(日) 23:51:33 ID:0e3h2MVB0
>>382みたいな概算書いてくれると乗り換えようかなって気にもなるねー

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 00:09:27 ID:xsmA3e300
軽を追加で買って、既存の車は全く動かさなかったってことだな?

軽の維持費増分が減算されていないし、そもそも高速道路を年間80万円なんて
まったくもって普通じゃない。年間27000キロも少数派。

普通の人には何の参考にもならんぞ。 >>390

そもそも軽で高速なんてあり得ん。
死傷リスク増大の大問題もあるし、絶対にあり得ん。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 09:53:52 ID:5+WDk6x/O
>>391
馬鹿だろw
K自動車を買わなかったらの試算との比較だろ?
反論したいだけ?

>>392
トヨタ工作員乙
精々頑張って売れ残りの小型セダンのプラットフォーム使い回して原価激安コンパクチ生産し続けて下さい。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/15(日) 16:12:31 ID:EYy5vOC40
ウチのCR-X(平成2年)16km/㍑ぐらい走るよ。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/15(日) 16:52:12 ID:w9sy7cOB0
ガソリン代気になるなら電動自転車かロードレーサー買え。

アメリカじゃ警官が車からMTBに乗り換えたし、日本の営業関連も電動自転車に切り替えてるらしい。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/15(日) 18:47:30 ID:wI0Wgq8R0
外車のクライスラー300cってどう?


393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 08:52:56 ID:W/rWJdEW0
軽と1500CCだと税金とかがどの位違うんですか?

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 09:31:47 ID:lY2ZJzY50
2.5~3万

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 09:56:41 ID:PymyhiwF0
トヨタグループもダイハツで軽作ってるからな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 12:02:03 ID:YAxs6Ka30
どうしてトヨタは軽自動車を作れないのか。
 
 

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 12:53:40 ID:Rnjrb8mbO
>>397
トヨタは軽自動車を作れないんじゃなくて作らない
>>398
日産の軽はスズキ製と三菱製

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 17:08:05 ID:QYEXWqsW0
>>400
いや、作れないんだろ。小型エンジンは設計が全然違うから。

>>401
バイクのエンジンを作っているホンダにしてみりゃ
軽のエンジンなんか簡単に作れるからな。
美味しい商売を手放すわけにはいかない。
ただでさえ、フィット以外は売れていないのに。


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 20:06:56 ID:nVKcEtGO0
>>402
>いや、作れないんだろ。小型エンジンは設計が全然違うから。
何の根拠があるのか知らんがそこまで言い切れるお前が不思議だ

エンジンは内燃機関だから大小に関わらず基本設計は同じ
軽は儲けの利幅が薄いから、ダイハツに任せてるだけ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 06:43:33 ID:eAKXCHYt0
>>397
軽は日本での法律上の区分に過ぎない。
トヨタはヴィッツを世界規格での軽と考えているはずだよ。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 12:07:19 ID:W/11+8IRO
昔は日産も軽自動車はつくってなかった。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 12:16:52 ID:sjTKwyEU0
このご時世にリッター6kmのガス垂れ流しの粗大ゴミニバンに乗って、
パチでチョンに搾取されまくりって何かの罰ゲーム?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 15:44:23 ID:G6od7De70
本田って軽はやめると一度撤退したのに
いつの間にか復活してるのは
やっぱり軽は儲かるからおいしいってことなの?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 20:28:03 ID:ldDPUk2m0
ダイハツは実質、トヨタの軽部門だからトヨタで造る必要がない。
ダイハツをトヨタ化するには膨大なCI費用が必要なのでやる気がない。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 20:29:04 ID:gtorCqqF0
ガソリンが高いので燃費重視でプリウス買いましたってw
笑えるよね


411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 02:27:33 ID:CtHHCwMz0
>>405
俺は次の買い換えで250~300万の車を探すんだが、マジでプリウスを選ぶかも知れない。
以前代車で山岳部を走ったが、加速や登坂がとにかく力強いし、アグレッシブにアクセル
ベタ踏みしまくりで22走った。
しかもエアコン入れてもエンジンのトルクがスポイルされている感じがしないし、
とにかく静か。行き過ぎなくらい無音。オーディオ好きなら注目すべきだ。

俺はトヨタの諜報員ではないが、試乗者でもレンタカー半日でも乗ってみろよ。
この車の異常な凄さは燃費だけじゃない。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 02:30:18 ID:CtHHCwMz0
>>411
興奮していた

×諜報員
○工作員

×試乗者
○試乗車

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 20:34:01 ID:lY2ZJzY50
ダイハツはライトエースも作ってるぞ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/16(月) 21:27:46 ID:xsumi5QM0
プリウスは10万キロ以上乗らないとカローラより高くつくって噂だ。
10万どころか5万も走らないユーザーが多いしね。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 01:30:24 ID:lj3LgbBG0
どっちにしてもあと10年経っても燃料電池車の時代なんかまず到来しない
来るとしたらピュア電気自動車だな

>>408
そんなに走る前に走行用バッテリが逝く
んでもってその交換に40~50万とAT載せ換えと同じくらい費用がかかる
長く乗るどころか、逆に下取り値の付く2回目車検以前に乗り捨てないと
ガンガン損してゆくし余計に環境負荷をかけることになる似非エコカー
それがハイブリッド

>>411
走行性能や静粛性を重視するなら案外イケる選択かもね
ハイブリッドはエコではなく快適さのための技術だと思う

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 00:19:34 ID:Oqnds4Jh0
今乗ってる普通車が燃費悪くて
セカンドカーに軽自動車買ったら2倍も走るんだよ~
マジで家計助かるわ~
っていう奴並みに笑える

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 01:13:45 ID:W/a3fE1r0
>>409
すいません?義務教育中退の方ですか?


414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 10:53:18 ID:/YW13mwp0
現行ヴィッツのでかさはないよね・・。幅が普通車ギリギリで、カローラと変わらないじゃん!
初代は、あのコンパクトさがよかったのにさ?
ダイハツ生産のパッソが、世界企画のコンパクトカーだわな!

ちんちん しゅっsyつx

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 11:00:32 ID:CtHHCwMz0
>>414
5ナンバーは「小型車」な。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 13:18:02 ID:NtyOsEi50
>>414
ミニもビートルも3ナンバーのこんな世の中じゃ・・
パンダやスマートはまだ小さいけど。

>>415
小型普通乗用車。
サイズや排気量の話になると一緒にすんな、ってのはその通りだけど。

419 :ハイオク・・・:2008/06/17(火) 21:39:35 ID:NHzv4BrP0
わんボックス3.5 4WD乗ってるけど ハイオク190円になるみたい
通勤に 使用 ?5Kも 走らない 満タンで15.000円掛かる
週1回入れて月 通勤費60,000円以上 でも支給通勤費13.000円
ガソリン代 月100,000以上使ってる もう ラーメンも食い飽きた
 軽自動車に 乗り換えます。一番エコの軽自動車に ガソリン代で
軽自動車2台ローン代 払えそう


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 21:56:37 ID:aQ/vrQ1O0
車を買い替えないで我慢して乗るのもエコ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 21:56:37 ID:aQ/vrQ1O0
車を買い替えないで我慢して乗るのもエコ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 22:34:06 ID:0eYNN0L8O
水で走る車が開発されたな~人間の技術っつ凄いって改めて思ったよ。
あ、水1Lで60~80km走行1時間だって!海水でもOKらしい!

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 22:45:00 ID:RAfZNUAt0
そういえば評論家の国沢とかいうベストカーとかのライターが
「水も燃える」という名言を吐いてたなぁ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 22:59:58 ID:Oxcey20l0
あの本は、中学生や高校生をターゲットにしているから・・・。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/17(火) 23:57:40 ID:3V/Z+CGV0
アストロとか余裕で100リッター入ってハイオク車だから、エライ値段になるなw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 00:38:14 ID:2CJCNuUD0
水を電気分解して電流が発生するとか、中学生の理科からやり直せと。

JM-NETとか思い出すなぁ・・・


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 00:44:11 ID:nplt9vgT0
水を電気分解して取り出した水素は、電気分解に要したエネルギーを超えて
エネルギーを発する事はないのだろう?
これがエネルギー保存の法則だんだろ。
だったら、電気分解に要する電気エネルギーをそのまま利用した方が良いんだよね?
核分裂や融合は別として。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 01:03:05 ID:pADtjtg/0
>>429
移動体のエネルギー源とするためには、可搬性とか補給のしやすさとかの観点も重要

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 01:14:44 ID:nplt9vgT0
深夜電力の安い電力で充電してはどうかね?
エンプティーになったら、充電された・・・・あwせdrftgyふじこ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 01:51:03 ID:h/y5hByU0
>そんなに走る前に走行用バッテリが逝く
>んでもってその交換に40~50万とAT載せ換えと同じくらい費用がかかる

それアンチの流してるデマだよ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 01:53:56 ID:EZB+LZV30
今時40~50万円もかかるわけがない。

馬鹿でもわかりそうなことだが。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/18(水) 05:51:53 ID:CtnDOKnM0
だが・・・燃料電池車が主流になってガソリンの売れ行きが鈍れば

電池の材料が高騰して個人投資家も殺到して今の石油価格と同じ状況に
さらにガソリン税収の低下でお偉い政治家様がそっちに税金を

バッテリーの技術進歩も重なって 絶版車に対応できる電池の不足もありそう
オキシライドとエヴォルタがいい例だな。
資源温存のためといって不必要な資源まで食いつぶす
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